Selamat datang di Peringkat Kecepatan di The Athletic. Kolom ini menyoroti Kecepatan Pusat untuk Seri Piala NASCAR, sebuah statistik eksklusif untuk pelanggan The Athletic yang mengumpulkan dan memberi peringkat rata-rata kecepatan per kuartal sambil menghilangkan penyimpangan kerusakan akibat kecelakaan.
Musim NASCAR 2017 telah menjadi perjalanan yang menyenangkan bagi Martin Truex, kepala krunya Cole Pearn, dan Furniture Row Racing. Penguasaan mereka di trek moderat sepanjang 1,5 mil — Chicagoland, Homestead, Kansas, Kentucky, dan Las Vegas, dengan kemiringan 20 derajat atau kurang — belum pernah terjadi sebelumnya. Mereka memenangkan semua enam balapan di tipe trek sepanjang tahun, termasuk mahkota terakhir di Homestead.
Mengingat penutupan tim setelah musim 2018 dan paket peraturan dengan tenaga rendah dan downforce tinggi yang dirancang untuk menarik kesetaraan pada apa yang diyakini oleh sebagian kecil penggemar sebagai lagu “pemotong kue” yang membosankan, ini adalah firewall yang mungkin tidak akan kita lihat. untuk sementara pada tipe trek yang paling umum di NASCAR. Pada tahun 2020, final musim Seri Piala akan berpindah dari Homestead ke ISM Raceway dekat Phoenix, trek sepanjang 1 mil yang dapat mengalihkan fokus utama para pesaing kejuaraan.
Sementara itu, kami melihat perkembangan menarik dalam menjauhi dominasi Truex di puncaknya. Trek moderat sepanjang 1,5 mil tidak sesuai dengan stereotip yang ada.
Balapan Seri Piala NASCAR di semua jenis trek dimenangkan oleh mobil tercepat dalam balapan sekitar 40 persen. Dalam 10 balapan di trek moderat sepanjang 1,5 mil sejak awal sapuan Truex pada tahun 2017 hingga balapan Juli lalu di Kentucky, pemenangnya memiliki mobil tercepat di 70 persen balapan. Dalam lima balapan terbaru di tipe trek, dimulai dengan babak playoff 2018 musim gugur lalu di Las Vegas, mobil tercepat telah keluar dari jalur kemenangan:
TAHUN | BERLARI | PEMENANG | TERCEPAT |
2017 | Las Vegas | Benar | Benar |
2017 | Kansas 1 | Benar | Benar |
2017 | Kentucky | Benar | Benar |
2017 | tanah Chicago | Benar | Benar |
2017 | Kansas 2 | Benar | Harvick |
2017 | Rumah pertanian | Benar | Larson |
2018 | Vegas 1 | Harvick | Harvick |
2018 | Kansas 1 | Harvick | Harvick |
2018 | tanah Chicago | Semak-semak | Harvick |
2018 | Kentucky | Benar | Benar |
2018 | lasvegas 2 | Keselowski | Benar |
2018 | Kansas 2 | Elliott | Logano |
2018 | Rumah pertanian | Logano | Benar |
2019 | Vegas 1 | Logano | Harvick |
2019 | Kansas 1 | Keselowski | Harvick |
Apakah ini regresi ke mean atau cara operasi yang baru?
Jawabannya mungkin berada di antara keduanya, namun ini merupakan tren yang perlu dipantau. Jumlah kelulusan meningkat pada tahun 2019 – sebuah tanda pasti bahwa balapan berdampingan telah meningkat. Pengaktifan kembali yang terlambat, seperti yang kita lihat di Kansas awal tahun ini, dapat menyebabkan kemacetan yang cukup untuk memaksa orang-orang yang beruntung yang dikaruniai mobil cepat untuk bertarung di antara mereka sendiri; Brad Keselowski meraih kemenangan dengan kecepatan sentral terbaik keenam dalam balapan dan posisi lari rata-rata terbaik kesembilan, sebuah hasil yang tidak terduga dalam konteks balapan.
Termasuk acara akhir pekan ini di Chicagoland, lima balapan di trek moderat sepanjang 1,5 mil tetap ada di tahun 2019. Apa yang terjadi pada tahun 2020 — musim pertama dalam format playoff saat ini di mana Homestead tidak akan menobatkan juaranya — dapat meniru apa yang kita lihat saat ini dengan trek non-draft sepanjang 2 mil yang tidak memiliki perwakilan di babak playoff: berkurangnya kecenderungan tim untuk melakukan pengaturan pada jenis trek ini, dibandingkan dengan apa yang telah kita lihat di masa lalu. Keseimbangan yang lebih besar dapat terjadi jika fokus pada rentang yang lebih sedikit.
Kevin Harvick memiliki mobil tercepat musim ini dalam balapan di Las Vegas dan Kansas dan tidak pernah menang di keduanya, keunggulan besarnya di balapan terakhir hancur ketika ia menemukan puing-puing di splitternya. Mengingat bagaimana acara tersebut berlangsung, tidak ada jaminan bahwa ia akan meraih kemenangan mudah jika ia menghindari puing-puing tersebut.
Dia memiliki mobil tercepat pada balapan tahun lalu di Chicagoland, dan juga dibiarkan tanpa trofi. Ada kemungkinan besar dia akan memiliki mobil yang kompetitif akhir pekan ini, meskipun dengan menurunnya pentingnya kecepatan murni baru-baru ini, sejauh mana keunggulan tersebut tidak sepenuhnya jelas.
Harvick dan rekan-rekannya yang memiliki gigi cepat memiliki harapan yang lebih baik bahwa balapan baru-baru ini adalah sebuah pengecualian – bukan sebuah aturan – karena tidak ada prospek yang menunjukkan bahwa pada tahun 2020 dan seterusnya akan ada mesin-mesin tercepat yang menempuh jarak sedang sejauh 1,5 mil menuju jalanan yang tidak menimbulkan rasa sakit. tahun tidak akan memberi.
Peringkat kecepatan pusat, diperbarui ke Sonoma Raceway:
PANGKAT | +/- | TIM | Rata-rata | 5 TERAKHIR |
1 | Joe Gibbs/18 | 4.75 | 4.00 | |
2 | Stewart-Haas/4 | 6.31 | 7.40 | |
3 | Penske/22 | 6.81 | 7.80 | |
4 | Penske/2 | 8.07 | 7.20 | |
5 | Hendrik/9 | 8.69 | 8.40 | |
6 | +1 | Joe Gibbs/19 | 8.75 | 8.60 |
7 | -1 | Stewart-Haas/14 | 9.71 | 11.00 |
8 | Joe Gibbs/11 | 10.13 | 10.20 | |
9 | +1 | Penske/12 | 10.38 | 10.80 |
10 | -1 | Chip Ganassi/42 | 10.50 | 8.60 |
11 | +1 | Chip Ganassi/1 | 11.63 | 12.20 |
12 | +1 | Joe Gibbs/20 | 12.00 | 7.75 |
13 | -2 | Stewart-Haas/10 | 12.00 | 13.40 |
14 | Hendrick/88 | 13.19 | 11.40 | |
15 | Hendrik/24 | 13.69 | 11.60 | |
16 | Stewart-Haas/41 | 14.44 | 16.20 | |
17 | +1 | Hendrik/48 | 16.38 | 17.20 |
18 | +1 | Roush Fenway/17 | 16.50 | 15.60 |
19 | -2 | Richard Kinderdress/3 | 16.56 | 17.20 |
20 | Saudara Kayu/21 | 18.50 | 18.60 | |
21 | Roush Fenway/6 | 18.94 | 19.60 | |
22 | +1 | JTG Putri/37 | 19.88 | 16.40 |
23 | -1 | Richard Kinderdress/8 | 19.88 | 18.40 |
24 | Keluarga Leavine/95 | 20.38 | 22.20 | |
25 | Jerman/13 | 23.81 | 29.20 | |
26 | Richard Petty/43 | 24.00 | 25.20 | |
27 | JTG Putri/47 | 24.56 | 26.00 | |
28 | Barisan depan/34 | 25.50 | 25.60 | |
29 | Barisan depan/38 | 27.06 | 28.20 | |
30 | Barisan depan/36 | 28.75 | 28.60 | |
31 | GoFAS/32 | 30.33 | 29.60 | |
32 | Saudara Gaunt/96 | 31.29 | 31.00 | |
33 | Premi/15 | 32,63 | 33.60 | |
34 | StarCom/00 | 33.00 | 32.80 | |
35 | +1 | Puncak menara/77 | 34.93 | 35,20 |
36 | -1 | Rick Ware/51 | 35.13 | 35.00 |
37 | Rick Ware/52 | 35.50 | 35,40 | |
38 | Premi/27 | 36.25 | 37.25 | |
39 | Mobil MBM/66 | 37.83 | 39.00 |
Buka di sini untuk Speed Rankings edisi sebelumnya.
(Foto: Brian Lawdermilk/Getty Images)